一、气液增压缸气泡油生产原因：

1、油质劣化：气泡溃灭时近似于绝热压缩状态，会出现局部高温，使油液和各种添加剂受到破坏，产生游离杂质和胶泥状沉淀物，加快了油质的劣化，并可能对金属产生化学腐蚀作用。并且当油质劣化时会严重损坏气液增压缸中密封件，缩短密封件使用寿命，严重时可能导致密封件密封性能大幅下降产生油液泄露现象。

2、液压元件因气蚀而损坏：气穴现象产生的气泡在元件的金属边壁附近溃灭时，周围的油液以很高的速度流向溃灭中心，会对壁面产生较大的局部冲击力，瞬间压力可高达数百甚至上千个大气压，大量的气泡溃灭时会使金属边壁反复受到剧烈冲击而引起疲劳破坏，使元件表面产生麻蚀和剥离脱落，气穴对固体材料表面的这种侵蚀，称为气蚀。

3、产生噪声和振动：气穴发生后，当携带大量气泡的油液流到压力较高处，气泡瞬时被压破而产生噪声，这就是气穴噪声（例如当气液增压缸油桶中气泡大量涌现时会出现油桶部分存在气穴噪声）。同时，大量气泡溃灭会引起较大的压力波动，使系统产生振动。

二、气液增压缸气泡油解决方法：

1、提供稳定工作气压（此点至关重要）：气液增压缸正常工作时需要连接四处进气口，分别是1号，2号，3号，4号（油桶进气口）进气口，须保证四个进气口进气压强稳定，尤其是4号口（油桶进气口）压强稳定。因为若4号口进气压强波动较大会导致油桶内压强波动，从而容易引起空气从液压油中分离形成气泡油。

2、保证油桶进气出气压强比在油气分离临界条件下：通过实验数据可得当油桶进气出气压强比P1/P2＜4.8时可以保证空气在油液中呈现稳定状态，即油气分离的临界压强比近似为4.8。把握好油气分离的临界压强即可预防和消除气泡油。

3、合理选用液压油：我司建议使用VG68#抗磨液压油。在保证正常工作压力前提下可以考虑使用空气溶解率低液压油，因空气溶解率低液压油对空气溶解性能较低，在一般工作压强下（如6—7kg／cm2，一般气液增压缸使用工作压力不超过8kg／cm2）相对来说不容易产生气泡油现象。选用液压油时应注意液压油的黏度不宜过高且选用抗泡沫性好的油品。

4、使用油气分离型油桶：油气分离型油桶为新型油桶，顾名思义既是油桶中液压油和空气分离型油桶，此类型油桶能从根本上解决气泡油现象，并在大程度上避免气蚀对气液增压缸的损坏。